BMW 첫 플러그인 하이브리드 `i8` 출시…1억9990만원

BMW 코리아(대표 김효준)는 26일 서울 동대문디자인플라자에서 BMW 그룹 최초의 플러그인 하이브리드(PHEV) 모델인 'i8'을 공식 출시했다.

차체 소재에서 디자인, 배터리와 내연기관을 아우르는 효율적인 동력구동 장치까지. 먼 미래에서나 가능할 것 같았던 새로운 차원의 슈퍼카를 고객의 눈앞에 선보였다.

●탄소섬유강화플라스틱과 알루미늄으로 제작, 소재부터 다르다

BMW i8의 탑승 공간을 의미하는 라이프 모듈은 신소재인 탄소섬유강화플라스틱(CFRP)으로 제작됐다. 구동계가 자리잡은 드라이브 모듈에는 알루미늄이 사용됐다.

차체에 사용할 수 있는 가장 가벼운 소재인 탄소섬유강화플라스틱은 비틀림 강성이 매우 높고 중량은 강철보다 50%, 알루미늄보다 30%나 가볍다. 이를 통해 i8은 공차중량을 1485kg까지 경량화했다. 이는 일반적인 중형 세단(1600~1700kg)과 비교해보면 그 차이가 확연하다. 

●스피드, 효율성이 그대로 드러나는 미래에서 온 디자인

BMW i8의 차체 디자인은 플러그인 하이브리드 스포츠카라는 새로운 장르 만큼이나 획기적이며 실제 모습은 기대보다 훨씬 아름답고 역동적이다.

역동적인 비율과 우아하고 스포티 라인, 다양한 표면들이 겹쳐진 레이어링 형태의 디자인은 i8만의 독창적인 디자인을 완성시켰다. 전기모터와 엔진을 구분하는 콤팩트한 구조를 위해 차체의 앞쪽과 뒤쪽을 매우 낮게 만들었다.

날개처럼 위로 열리는 시저(Scissor) 도어는 i8 디자인의 백미로 절로 탄성을 지르게 한다. 함께 풀 LED 헤드라이트와 교통상황에 따라 상향등을 자동으로 전환해주는 하이빔 어시스턴트(Highbeam Assistant) 등 첨단 장비가 기본 장착되어있다.

국내 출시 모델에는 할로(Halo) 패키지가 적용되어 있다. 달버지아 브라운(Dalbergia Brown) 컬러가 천연 가죽 시트와 도어, 사이드 트림, 인스트루먼트 패널 가죽 마감에 사용되어 있다. BMW i 고유의 블루 컬러가 시트 벨트와 스티칭, 그리고 스티어링 휠에 적용되어 있어 BMW i 만의 럭셔리함을 느낄 수 있다. 

●효율성의 끝판왕 첨단 플러그인 하이브리드 시스템

i8에는 BMW의 효율성을 상징하는 단어인 이피션트 다이내믹스(EfficientDynamics)가 최고 수준으로 구현되어 있다. 플러그인 하이브리드 시스템을 통해서다. BMW 직렬 3기통 트윈파워 터보 엔진과 전기모터의 최적화된 결합을 통해 최상의 플러그 하이브리드 시스템을 만들어냈다.

배기량 1.5리터의 직렬 3기통 엔진 만으로도 최고출력 231마력과 최대토크 32. 7kg·m의 힘을 발휘한다. 이 엔진은 뒷바퀴로 동력을 전달한다. 최고출력 131마력, 최대토크 25.5kg·m의 힘을 내는 전기 모터는 앞 바퀴로 동력을 전달한다. 두 시스템이 곧 4륜구동 시스템인 셈이다. 

두 시스템이 결합하면 총 362마력의 힘을 발휘한다. 정지 상태에서 100km/h까지 4.4초밖에 걸리지 않는 슈퍼카급의 성능이다. 

●전기모터로만 37km, 총 600km 주행 가능

BMW i8에 탑재된 리튬이온 배터리는 총 용량이 7.1kWh이며, 전기모터 구동으로만 최대 37km(유럽기준)의 주행이 가능하며 최고 120km/h의 속도를 낼 수 있다. 두 동력원의 공조를 통해 주행 가능 거리는 최대 600km(유럽기준)에 달한다.

리튬 이온 고전압 배터리는 일반 가정용 220V 전원과 BMW i 월박스(BMW i Wallbox), 공공 충전소 등을 이용해 충전할 수 있다. 배터리 충전시간은 220V 플러그를 사용할 경우 약 2.5~4시간, 월박스를 사용할 경우에는 약 2시간이 걸리며, 또한 플러그인 하이브리드의 특성 상 배터리를 완전히 사용한 후에 내연기관 만으로 주행이 가능하다.

BMW i8은 아이오닉 실버(Ionic Silver), 프로토닉 블루(Protonic Blue), 크리스탈 화이트(Crystal White) 그리고 2가지의 하이라이트 컬러 버전을 가진 소피스토 그레이(Sophisto Grey)를 포함해 총 5가지 컬러를 선택할 수 있다. 국내 출시 가격은 1억 9990만원이다.